亨特解决不了的四轮定位找驾道欧阳啊！ 河北车友四轮定位记

今天要分享的这个案例又是一个只依靠仪器设备，而不认真思考、理解其中车辆机械原理的典型案例。我欧阳认为不认真、不思考真的是阻止汽车修理行业进步的最大阻碍。

事情是这样的，车主小哥远道从河北而来，希望在北京解决一下爱车的夺轮跑偏问题。来到北京后，小哥自述在北京知名的并且使用亨特定位仪的店家他都去过了，但是问题就是没有得到解决。

来到我们店后，还是老规矩，测量和观察！一个好的四轮定位技师一定要做到车辆底盘数据心中有数，才能上手进行调节。测量后我们发现这部车轴距、车高、退缩角以及轮端角度都没有大问题。也就是说四轮定位三大组成部分中的悬架定位以及轮端定位是没有问题的，那问题只可能出在轮胎上了。

通过观察我们发现车辆的前轴轮胎是全新更换的，而后轴轮胎是两条相对旧的轮胎，不过花纹以及品牌都是一样的，并且是带有宝马“星”标的原厂轮胎。车主表示是此前在河北老家更换的。前文我讲过，我们猜测问题出在轮胎上，可能是由于轮胎的纵向拉力不同进而引发的跑偏。因此抱着试一试的态度，我们将前轴两个轮胎进行了对调。再度试车夺轮的问题就解决了。没错，就这么解决了。还是那句话，原理真的搞懂了吗？亨特还是国产真的不重要，因为那就是一把尺子而已，仅此而已。

写在最后，真的是不知道应该说点儿什么好了。修车无小事，认真认真再认真，才有可能为客户带来好的维修结果。